FCM新增行人侦测与标配7气囊ACC、售价94.9万元起,
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FCM新增行人侦测与标配7气囊ACC、售价94.9万元起,

Mitsubishi 国内总代理中华汽车今日(12/18)发表 2019 年式 Outlander 车系,新车不同于海外小改款版本,主要仅在外观加入新车色、鲨鱼鳍天线等细节,内装导入新配色与电子手煞车含 Auto Hold,7 具气囊改列为全车系标配,以及 FCM 系统新增行人侦测、新增 LDW 车道偏移警示功能。车系编成则调整为 4 车型编成,并新增 7 人座 2WD 车型,建议售价为 94.9 至 109.9 万元。

提供 4 车型编成,增列前驱 7 人座车型、4WD 取消 7 人座

改款前的 Outlander 车系原先总计有 4 车型编成,分别为 89.9 万元 2WD 安全型、96.9 万元 2WD 尊贵型、106.9 万元 4WD 旗舰型、117.9 万元 4WD 旗舰型 7 人座。

而在此次新年式改款后,新车则将原先的安全型以魅力型取代,并总计提供有 4 车型编成,包含 94.9 万元 2WD 魅力型、98.9 万元 2WD 尊贵型、108.9 万元 4WD 旗舰型、109.9 万元 2WD 尊贵型 7 人座。其中原先的 4WD 旗舰型 7 人座也被取消,改款后则新增 2WD 尊贵型 7 人座。

至于先前 U-CAR 在预售阶段报导的 2WD 典藏型、2WD 典藏型客车版计程车、2WD 典藏型 7 人座计程车,以及 4WD 耀动型等车型,中华汽车此次并未在正式的型录上公布,而是将上述车型列为特殊需求接单生产,主要提应计程车、租赁车、公部门用车等採购需求使用。

外观未随海外更动车头,但轮圈组、天线等细节处强化

外观部份,国内 2019 年式 Outlander、并没有导入海外 2018 年 3 月日内瓦车展的小改款新式样车头。海外小改款在横水箱罩护罩两条梯形镀铬饰条部份,改採反向对称造型,并导入箭矢型 LED 头灯模组,前保桿的银色下护板也改以新式样分区梯形设计。

国内 2019 年式 Outlander 部份,据了解中华汽车新式样车头可能会让模具成本提高、进而影响到售价,因此在车头的 Dynamic Shield 水箱造型、LED 头灯组、下护板皆仍维持原有设计。

但海外小改款新式样的 18 吋星芒式银黑双色铝圈组,此次则有导入国内并列为标配,原 4WD 旗舰型搭载的 LED 头灯组、亦下放至 2WD 尊贵型。车尾的电动尾门仍维持 4WD 旗舰型独有,但全车系原有的短天线同步改为鲨鱼鳍天线,至于新年式在 2WD 尊贵型以上提供的大型尾翼,则列为经销商标準选配件,消费者交车时即会附赠。

此外,2019 年式 Outlander 也新增深仕棕、魅海蓝共 2 款全新车色,搭配既有的晶玉白、尊爵黑、星空灰、霓光红,形成总计 6 种车色选择。

内装方面,新年式 Outlander 也有细部调整,2WD 尊贵型以上提供新式样棕色与黑色双色内装,包含排档头、座椅椅面、头枕处皆有以珠光棕色泽的皮质包覆。另外全车系也新增白色 LED 前座气氛灯强化质感;在中央鞍座处,2WD 尊贵型以上车型全数改採更为便利的 EPB 电子手煞车、以及 Auto Hold 自动驻车功能,中央鞍座处的造型也进行全面更新,改採大型化钢琴烤漆面板与髮丝纹雾银饰条点缀,亦追加中控台下方 USB 与行李厢 12V 插座,但入门魅力型则维持传统手煞车设计。

其余细节部份,包含 A 柱与前座遮阳板亦改採针织材质,全车还新增可从驾驶座 One-Touch 控制的四门防夹电动窗、电动窗按键区钢琴烤漆饰板。而新年式编成取消原先的 4WD 旗舰型 7 人座(117.9 万元)、改提供 2WD 尊贵型 7 人座(109.9 万元),中华汽车表示更能符合部份消费者的需求,不过双模式防夹天窗仍旧仅为 4WD 旗舰型独有。

标配 7 气囊、新增 LDW,FCM 系统新增行人侦测

除此之外,新年式 Outlander 的 e-Assist 安全系统内容部份,全车系在维持标配 ACC 主动车距控制巡航、以及 FCM 主动式智慧煞车辅助系统的水準之余,其 FCM 系统的侦测模组,则由原先水箱护罩内的雷达、改为位于前挡风玻璃处的摄影镜头模组。

其 FCM 系统侦测距离由原先的 2 段、改为 3 段设计,具有「Far 远」、「Middle 中等」、「Near 近距离」3 段模式可调,并且新增行人侦测功能。新年式全车系亦新增 LDW 车道偏移警示系统,使用时可按下 FCM 按键旁的 LDW 键,系统则会在时速 65 公里以上侦测车辆是否偏离车道,会在仪表板的中央彩色资讯幕提供警示。不过改款前即提供的三合一盲区侦测警示系统,则列为 2WD 尊贵型以上的经销商标準选配件。

值得一提的是,在 ACC 主动车距控制巡航系统部份,虽然新年式 Outlander 加入电子手煞车,但其 ACC 功能依旧与改款前相同,ACC 可在时速 10 至 180 公里间做动、并可减速至 0 公里,但并未像 Eclipse Cross 具有静止后再持续跟车的功能。

广  告新年式标配 7 气囊、ACC/FCM,市场表现值得关注

中华汽车也指出,新年式 Outlander 也在 NVH 减震工程进行提升,包含吸音、隔音、减震材料,调整引擎零件及进气方式,大幅减低引擎噪音、路面噪音和风切音;另外底盘部份,中华汽车也透过悬吊横樑的刚性强化、加大前后轮避震器尺寸与阻尼係数,以及 EPS 电动辅助转向系统针对低速与高速的设定调整,让新年式 Outlander 整体驾乘更为舒适。不过,海外版本的新式样小改款车头,据了解中华汽车考量到模具成本摊提等因素,因此未来也倾向部会再另行导入。

而有关于新年式 Outlander 在调整配备与车系编成的市场表现如何,以及新车的试驾报导,U-CAR 日后也会持续替读者带来第一手的最新相关资讯。

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